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現(xiàn)在不論是鄉(xiāng)村小道還是高速道路都已經(jīng)鋪設(shè)成了平整，寬敞的大道了，但是這樣的道路經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)裂縫塌坑的問題，所以為了能夠更好的延長(zhǎng)道路的壽命，我們經(jīng)常會(huì)使用道路乳化瀝青進(jìn)行修補(bǔ)加固，但是導(dǎo)致道路出現(xiàn)裂縫，塌坑的原因有哪些呢。
一，道路經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的碾壓后地下會(huì)出資按松動(dòng)的，在經(jīng)過雨水和雪水的滲透慢慢就會(huì)出現(xiàn)裂縫的出現(xiàn)了。
二，瀝青乳化劑由于路面面層或半剛性基層強(qiáng)度不足，或由于車輛嚴(yán)重超載，在車輛荷載重復(fù)作用下，致使瀝青面層或半剛性基層內(nèi)產(chǎn)生的拉應(yīng)力超過其疲勞強(qiáng)度而裂縫。
三，半剛性基層瀝青面層，指由于半剛性基層在溫度梯度和溫度變化下產(chǎn)生收縮開裂，向上反射至瀝青面層而形成的裂縫，剛?cè)釓?fù)合路面，指由于水泥混凝土路面在溫度梯度變化下，縮縫，施工縫向上反射至瀝青瀝青乳化劑面層而形成的裂縫。
四，像運(yùn)貨的打車經(jīng)常碾壓道路，時(shí)間長(zhǎng)了也會(huì)出現(xiàn)裂縫，塌坑的問題，因?yàn)榇筌嚨某休d量是非常大的，道路長(zhǎng)時(shí)間碾壓會(huì)承受不住地。
現(xiàn)在乳化瀝青設(shè)備主要采用下面幾種方法進(jìn)行調(diào)整乳化瀝青固含量的。
利用齒輪泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)行標(biāo)定，也就是說齒輪泵轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)能過去多少瀝青或者乳液，這個(gè)辦法為原始，首先各個(gè)廠家的泵的齒輪間隙不瀝青乳化劑同，用齒輪計(jì)量誤差太大，再有就是乳液作為一個(gè)水溶液，黏度很小，在有壓力的情況下，回流非常嚴(yán)重，還有就是驅(qū)動(dòng)的電機(jī)有的廠商采用電磁調(diào)速，根本就不知道泵的實(shí)際轉(zhuǎn)速是多少，即使采用變頻控制技術(shù)，仍存在轉(zhuǎn)速差的問題。
采用體積流量計(jì)計(jì)量，乳液和瀝青分別通過流量計(jì)進(jìn)行計(jì)量，這種計(jì)量方式需要配合自動(dòng)配比計(jì)算軟件配合使用才能達(dá)到很好的效果。
開封市盛大公路材料有限公司（原開封市通許縣盛達(dá)瀝青乳化劑廠）建于一九八七年，我廠專家，高中級(jí)科技人員占總?cè)藬?shù)的50%，是實(shí)現(xiàn)科研生產(chǎn)，路用技術(shù)一體化最早的廠家， 開封市通許縣盛達(dá)瀝青乳化劑廠所生產(chǎn)的主要產(chǎn)品有：專利產(chǎn)品乳化瀝青SBS改性劑和陰，陽離子，快，中，慢裂及慢裂快凝型系列乳化劑，http://www.wo4s.com/。
